Las sanciones de EEUU contra Venezuela han ahuyentado a las navieras m?s grandes del mundo, sin embargo, buques ?clandestinos? ayudan a Nicol?s Maduro a evadirlas, seg?n un reporte de AP.
La agencia de noticias se?ala que ?nuevos intermediarios est?n dispuestos a asumir los crecientes riesgos? y ayudar a Maduro a ?seguir a flote?.
Destaca el texto que, luego que Donald Trump impusiera las primeras sanciones econ?micas contra Pdvsa, las escalas portuarias cayeron 46%, seg?n el reporte de C4ADS e IBI Consultants.
Ambos centros de estudios con sede en Washington, dedicados a cuestiones de seguridad nacional, rastrean la trayectoria de los petroleros.
Los datos reflejan que, aunque la actividad general de buques petroleros ha bajado, ?operadores menos escrupulosos llenan el hueco?.
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En este sentido, detalla que C4ADS identific? 214 buques que visitaron Venezuela en 2019. En total, esos barcos supon?an el 33% de todo el tr?fico mar?timo desde que Estados Unidos prohibi? a los estadounidenses hacer negocios con el sector petrolero venezolano el 28 de enero de 2019.
Resalta la nota de Associated Press, que ?casi la mitad de esos barcos visitaba Venezuela por primera vez?.
Los 103 petroleros que visitaron Venezuela por primera vez parec?an ser propiedad de apenas 41 compa??as, seg?n el reporte.
Buques clandestinos ayudan a Maduro a evadir sanciones de EEUU, seg?n AP.
Apagaron sus radares
En sus intentos por ?asfixiar? el ?r?gimen? de Maduro, Donald Trump ha sancionado a m?s de 50 buques por incumplir las sanciones. Tambi?n insta a la industria mar?tima a reforzar su vigilancia ante actividades en alta mar para incumplir sanciones.
Pero, seg?n AP, algunos capitanes y sus empleadores respondieron a las medidas de Trump ?apagando sus transpondedores y navegando de forma clandestina durante semanas?.
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De esa manera ocultan los petroleros cargados de crudo. Incluso hasta descargaban en alta mar, en peligrosas operaciones, para transferir el crudo de un barco a otro. Una forma de evitar que las autoridades localicen su destino final.
Agobiado por una escasez de gasolina en el pa?s, Maduro recurri? a Ir?n para poder abastecerse.
Y como principales destinos del crudo pesado venezolano, se posicionaron China, India y Cuba, ocupando el lugar de Estados Unidos. Lo que supone un total del 37% de los viajes desde Venezuela en el primer a?o siguiente a las sanciones.
Aun as?, el tr?fico a esos tres pa?ses cay? en torno a un 20% en ese periodo. Pero aparecen como nuevos destinos, otros nueve pa?ses, como Bahr?in, Sud?frica y Portugal.
