El 19 de enero de 2016, Nicol?s Maduro instal? el Consejo Nacional de Econom?a Productiva. El objetivo era enfrentar la ca?da de los precios del petr?leo y la llamada guerra econ?mica, buscando romper con el modelo rentista y potenciar nuestra producci?n.
Reuniones semanales con empresarios que poco fruto dieron y los pocos logros no pudieron sostenerse en el tiempo. En tanto, la econom?a en picada. Solo en su primer a?o celebraron m?s de mil 900 encuentros.
Arist?bulo Ist?riz designado presidente de Consejo, condujo gran parte de las reuniones, acompa?ado por otros integrantes del Gobierno de Maduro.
Tambi?n representaci?n de los gobernadores, alcaldes, empresarios y sociedad civil.
De aquellos solo un m?nimo porcentaje se mantiene en el tren ejecutivo o en cargos claves. Otros permanecen pero con diferente cuota de poder.
Los objetivos
El Consejo Nacional de Econom?a se cre? con el fin de garantizar la concreci?n de un modelo de producci?n socialista y humanista.
Bajo tres l?neas estrat?gicas de desmontar la guerra econ?mica, superar ?todos? los mecanismos de dependencia del rentismo petrolero, y por ?ltimo desarrollar intensamente la ?Agenda Econ?mica Bolivariana?.
Para ello los 15 motores de la econom?a deb?an convertirse en el eje para impulsar la producci?n y la fijaci?n de precios y crear un nuevo sistema de distribuci?n.
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Los 15 motores
Para atender la emergencia de entonces, se crearon mesas de trabajo a las que denominaron motores.
Primero fueron nueve, luego se multiplicaron atendiendo necesidades m?s espec?ficas, convirti?ndose en 15.
Organizados por orden de prioridades: 1 Agroalimentario, 2 Farmac?utico, 3 Industrias, 4 Exportaciones, 5 Econom?a comunal, 6 Hidrocarburo, 7 Petroqu?mico, 8 Miner?a, 9 Turismo, 10 Construcci?n, 11 Forestal, 12 Industria militar, 13 Telecomunicaciones e inform?tica, 14 Banca, seguros, mercado de valores y 15 Industrias b?sicas, estrat?gicas y socialistas.
?Motor a Motor, en cada uno de ellos tenemos el encuentro con los factores productivos nacionales y agentes econ?micos que van estableciendo distintas acciones de manera conjunta con la intenci?n de dinamizar la econom?a nacional.
Partiendo del hecho real de la producci?n y distribuci?n de los bienes y servicios?, afirm? en febrero de 2016 el entonces ministro para la Econom?a y Finanzas, Ram?n Lobo.
Enfatiz? que el Gobierno nacional construye un nuevo modelo econ?mico basado en la producci?n, y no s?lo en la extracci?n de petr?leo.
Cuatro a?os m?s tarde, en las peores condiciones de la industria petrolera, el Estado sigue buscando salir a flote. Ni siquiera las industrias b?sicas, cuya administraci?n es plena del Estado, se mantienen operativas.
Finanzas sustentadas en los tributos
En una Venezuela donde m?s del 60% del sector industrial ha cerrado sus puertas en el ?ltimo a?o.
Pol?ticas de flexibilizaci?n de aranceles de importaci?n incrementaron la adquisici?n de mercanc?a en el extranjero en un intento de reactivar la econom?a. La producci?n qued? de lado.
Seniat desestima petici?n de empresarios sobre diferimiento de impuestos
El modelo econ?mico denominado ?bodeg?n?, afect? la producci?n nacional, explica en reiteradas ocasiones el presidente de Conindustria, Adan Celis.
Solo en 2019, 400 industrias cerraron sus puertas.
El Gobierno en tanto, a pesar de la cuarentena, no atendi? la solicitud del empresariado de flexibilizar el pago de impuestos. Y es que los tributos se convirtieron en la principal fuente de ingresos al Tesoro Nacional.
Motor minero con cuestionados resultados
Pareciera que uno de los motores que fue mejor lubricado fue el minero. En el contexto del Consejo Nacional de Econom?a, se impuls? este sector para legalizar la explotaci?n con concesiones extranjeras.
Y aunque ha sido una de las pol?ticas m?s criticadas por su aplicaci?n agresiva y sin control sobre su impacto en el medio ambiente, adem?s del supuesto entorno de corrupci?n y mafias en su entorno, es la que genera ingresos en mayor cuant?a.
Otros asuntos «logrados»
Otro asunto que surgi? de las miles de reuniones fue la propuesta de buscar nuevos mecanismos cambiarios y romper con el r?gido control.
Las demandas de los empresarios fueron escuchadas entonces, aunque la medida adoptada por el Gobierno sigue teniendo cuestionados resultados, el impacto de este tema en la econom?a nacional cambi?.
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En los encuentros se aprob? la reactivaci?n de las casas de cambio, por ejemplo.
La flexibilizaci?n del control de precios fue otro avance que surgi? en las marat?nicas y frecuentes sesiones. Tambi?n all? naci? el germen de los ?bogedones? o la importaci?n para paliar la escasez.
Pero las condiciones siempre fueron definidas por el gobierno y no por el empresariado.
Salvo estos contados aciertos relativos, es imposible afirmar que de esa instancia hayan surgido soluciones estructurales a los problemas de la econom?a del pa?s. Solo algunos paliativos o ideas que se torcieron en su aplicaci?n.
Fantas?a en las cuatro paredes de palacio
A juicio de Luis Lauri?o Torrealba, del ?rea de Estudios Laborales de la UCAB, el Consejo Nacional de Econom?a Productiva nunca tuvo un verdadero poder participativo. Sino que por el contrario, el Gobierno ejerci? la autoridad y control, mientras los empresarios sirvieron de ?comparsa?.
Una ?fantas?a?, s?lo posible en las cuatro paredes de ?Palacio? de Miraflores que contrasta con la posici?n de Venezuela en indicadores mundiales.
?1) Seg?n el ?ndice Global de Competitividad (2015), Venezuela ocupa el puesto 132 de 140 pa?ses; 2) En ?Eficiencia del Mercado?, una de las categor?as que compone el ?ndice, Venezuela ocupa el puesto 140; 3) En el ?Ambiente Macroecon?mico?, Venezuela ocupa la posici?n 135; y 4) En ?Instituciones?, Venezuela nuevamente ocupa el puesto 140?.
As? lo destaca el an?lisis de Lauri?o Torrealba, profesor adscrito al Instituto de Investigaciones Econ?micas y Sociales de la Ucab fue publicado en marzo de 2016.
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Motores paralizados en 2017
?D?nde quedaron los ?motores productivos? de Maduro?
Desde 2017 no se supo m?s de los motores de Maduro. Entre cr?ticas y burlas, la opini?n p?blica se?alaba que no ten?an fuerza y nunca llegaron a arrancar.
Todo parece indicar que no fue posible sostenerse ante una agudizaci?n de la crisis econ?mica. Se fue debilitando hasta pr?cticamente desparecer.
Isturiz, al ser relevado de la vicepresidencia Ejecutiva, tambi?n debi? ceder la presidencia del Consejo a Tareck El Aissami.
Aunque de ?l se comenta su inter?s por la econom?a y los principios del capitalismo, pero parece no haber logrado mantener el trabajo con los motores para impulsar la producci?n nacional.
Su esfuerzo se orient? solo a mostrar el trabajo de los sectores productivos a trav?s de una serie de exposiciones que organiz? bajo el nombre de Expo Venezuela Potencia. Millonarios stand de exhibici?n en los que las empresas del Estado tambi?n participaron.
El 15 de octubre fue la ?ltima reuni?n de la que se tuvo conocimiento, seg?n el analista Roberto Deniz.
Los motores terminaron de apagarse con la aprobaci?n de la ?Ley de Precios Acordados? por parte de la cuestionada Asamblea Nacional Constituyente (ANC).
En un primer intento de acercamiento de la ANC a los empresarios, las opiniones del sector productivo fueron desestimadas, recuerda el art?culo publicado en https://konzapata.com/.
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Desempolvando los motores
No fue sino hasta el 12 de mayo cuando Maduro volvi? a mencionar los ?motores productivos?, en pleno Estado de Alarma sanitaria por el COVID-19.
Un momento en el que Venezuela adem?s atraviesa el m?s alto ?ndice inflacionario de la historia, la econom?a ya resentida por los ?ltimos a?os de malas pol?ticas ahora con un duro golpe por efecto de la pandemia.
Por otro lado el rentismo petrolero se agot?. El plan emergente que lo sustituir?a nunca surgi?. Venezuela padece una brutal ca?da de la producci?n y de los precios del petr?leo.
La ?guerra econ?mica? adquiri? un nuevo nombre: ?las sanciones de Donald Trump?.
En una reuni?n con el vicepresidente de Econom?a, Tareck El Aissami y el ministro del Poder Popular para la Agricultura Productiva y Tierras, Wilmar Castro Soteldo, Maduro plante? a necesidad de impulsar e insertar nuevos esquemas a los motores productivos de la naci?n.
Destac? que el Gobierno Bolivariano contin?a apostando a la inversi?n p?blica y la alianza estrat?gica con el sector privado. Lo dijo refiri?ndose al sector agroalimentario.
D?as antes, el 7 de mayo, durante una entrevista concedida a Telesur, el mandatario admiti? que los motores productivos est?n paralizados o con pocos resultados.
Expres? su preocupaci?n por el tema alimenticio en Venezuela.
Rese?a el portal Descifrado que, ?mientras respiraba profundamente?, Maduro expres? ?el problema m?s preocupante es el desarrollo de los motores productivos de Venezuela?. Pero solo se refiri? a la industria alimenticia que permanece casi parada desde hace m?s de 5 a?os.
Sus declaraciones recientes siguen apostando a una recuperaci?n del sector petrolero, lo cual refleja que el Gobierno ha vuelto la p?gina y espera que el rentismo una vez m?s sea la tabla de flote en este naufragio econ?mico.
