Las diversas aerolíneas en Venezuela han manifestado su preocupación; ya que llevan más de siete meses paralizadas las operaciones y no han recibido ninguna solución por parte del régimen de Nicolás Maduro.
A través de un reportaje del portal Banca y Negocios, se conoció que las empresas han hecho diversas propuestas; pero el escenario más probable es una apertura parcial a partir de finales noviembre con las rutas de mayor demanda a escala nacional.
Destacan que las aerolíneas nacionales con operaciones internacionales están planteando esquemas para reactivar el tráfico con sus destinos foráneos; pero las fuentes consultadas indican que esta es una situación más difícil.
Señalan que las empresas, los aeropuertos y los trabajadores están listos para arrancar en condiciones adecuadas de seguridad sanitaria; pero el temor a un rebrote de casos de Covid-19 por la reapertura de vuelos subsiste.
Asimismo, aclararon que ningún actor privado del sector tiene certeza de cuándo se reabrirán las operaciones ni cómo se hará, porque eso está en manos del régimen de Nicolás Maduro. De tal modo que, las autoridades aeronáuticas están a la espera de una decisión definitiva.
Uno de los entrevistados señala que “la paciencia es lo aconsejable; pero la situación general de las empresas hace difícil mantener la tranquilidad”.
Mientras, que el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Humberto Figueras, afirmó a Banca y Negocios en mayo; que “la situación de las aerolíneas que operan en Venezuela es sumamente grave”.
Explicó que “antes de la pandemia, el sector ya enfrentaba una caída sostenida. En concreto, desde el 2013 al 2019 se perdieron aproximadamente el 75% de los asientos disponibles; y se cerró cerca del 80% de conectividad a escala nacional e internacional”.
“Las cifras en Venezuela ya eran muy graves, y ahora durante la suspensión por la pandemia estamos en cero. Solo están operando las líneas aéreas de carga y algunos vuelos humanitarios”, acotó Figueras.
Aerolíneas se reunieron con la administración de Maduro
De acuerdo, con un reporte de VPI TV, el presidente ejecutivo de la aerolínea Avior, Juan Bracamonte, se reunió con la administración de Nicolás Maduro y con aliados comerciales; para “plantear unos vuelos no regulares ordenados para noviembre y diciembre”.
La reunión contó con la participación de 300 agencias de viajes y 1500 personas del sector. En la que la que acordaron que “Avior puede abrir 20 vuelos a Bogotá, así como 10 vuelos a Manaos, seis vuelos a Perú; y otros 20 a República Dominicana, al igual que realizar 39 vuelos nacionales Caracas-Barcelona”.
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Destacan que la propuesta de las aerolíneas es abrir operaciones regulares a partir del 15 de diciembre. “pero estos vuelos no regulares iniciales nos pueden servir como de plan piloto, tal como se hizo en Colombia”, acotó Bracamonte.
En este sentido, destacan que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) debe aprobar un calendario de vuelos específicos por demanda de rutas internacionales. La propuesta de Avior es una de varias que están en manos de los reguladores, pero la decisión corresponde al alto nivel del poder ejecutivo.
Temen que aerolíneas no regresen a Venezuela
Luego de varios meses la situación de las empresas es aún más crítica; a tal punto que se teme que algunas aerolíneas no puedan regresar al mercado y exista una menor oferta de asientos con más concentración del negocio.
El portal de noticias económicas, recordó que Air France confirmó que no continuará operando en Venezuela; y aunque el anuncio indica que la suspensión será “temporal”, vistas las condiciones del mercado internacional y la situación del negocio local, parece poco probable que la empresa francesa regrese a al país en un plazo corto o mediato.
En este sentido, en Venezuela quedan operando Iberia (España), TAP (Portugal) -que está promocionando un regreso en diciembre-, Air Europa, Plus Ultra, Turkish Airlines (Turquía), Copa (Panamá) y Caribbean Airlines (Trinidad-Tobago).
Avior, Laser, Estelar y la estatal Conviasa son las líneas nacionales que ofrecen vuelos internacionales.
